广州地铁第三期的建设取得了很大的进展，完成度最高达到84%，坐等通车！

随着第三期的稳步推进，第四期也要来了。

近日，广州招标投标公共服务平台发布了广州市城市轨道交通第四期建设规划编制项目招标公告。

本项目的控制总价为2605万元。

根据国家关于城市轨道交通规划建设有关政策要求，结合建设规划编制工作实际需要，本次研究工作开展建设规划以及其审批前置文件，支持性专题研究和报告编制工作，关于建设规划阶段文件深度要求，对后续项目旗下阶段规划、设计、建设、运营起指导作用。

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广州东部新增12条地铁线路

根据广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）方案，广州共规划线路53条，规划总里程2629公里。

高速地铁 5 条、452 公里，快速地铁 11 条、607 公里， 普速地铁 37 条、970 公里。

目前，广州东部增城、黄埔地铁覆盖率比较低，还有很多地铁空白的板块，比如永宁、石滩、永和、云埔、长洲等等。

不过，广州东部有12条线路在规划当中，涵盖了——

4条高速地铁：17号线，从萝岗至紫坭（佛山）；28号线，从芳村至新塘大道（东莞）；28号线支线，从新塘至广工华立学院（惠州）；37号线，从广州东站至良门（新丰）。

3条快速地铁：16、25、27号线。

5条普速地铁：19、20、23、37、40号线、40号线支线。

以上线路名单只是初期规划，还未正式批复，而且还包含了更长远的5期规划。

所以，到底哪条地铁线路可以充当其首，入围四期建设？是粉丝朋友最关心的问题。

小咖通过整合官方文件、专业建议、网上分析等，发现了23、25、28、37号线入围四期的可能性最高！（这些都是猜测哦，具体请以官方为准~狗头jpg.）

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线路站点预测

23号线

串联海珠、天河、黄埔、增城

23号线，从2015年开始，已经经历了3个版本。

2015年它是作为6号线三期，延伸接驳16号线新塘客运站和13号线官湖站。

2017年又传出将6号线二期拆解成为23号线，向东西方向延伸，连接白云、天河、增城。

23号线的最新动向是起于海珠湿地公园附近的赤沙滘，终于增城坭紫。不过，无论怎么变动，增城的站点都没有变化。

增城段有：永和、增城开发区、香山大道、新塘客运站、官湖、坭紫站。

永宁街坊终于等到了，念念不忘，必有回响。

建成后，可以直达海珠、天河、黄埔。

25号线

西接佛山，东连东莞

25号线是一条跨城快速地铁，计划向西延伸至佛山市区，往东连接东莞。

广州市交通规划研究院有限公司轨道交通所所长徐士伟老师表示，在与广州市接壤城市中，佛山市、东莞市与广州市中心的距离最近（均在60km内）、边界线最长分别为（197km和99km），跨市出行需求日益旺盛。

东莞地铁1号线二期望洪与穗莞边界段应与广州规划地铁25号线同步建成。

广州段则是由龙溪至黄埔客运港，全长39.3公里，定位为沿江线。

37号线

规划延伸至韶关新丰

37号线是高速跨城地铁，起止站为广州东站和韶关新丰站。广州段有85.6公里，从广州东至良口，贯通广州东部和北部，建成后，160的时速将会拉近从化和市区的距离。黄埔段则规划建设黄埔、石化北、萝岗、长平、知识城、佛塱6个站点，利好科学城和知识城。

至于28号线，早在月初已经公开招标了，预计今年可以动工！